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<\/a><\/div>\n <\/p>\n
Con IQ.DRIVE, Volkswagen cuenta con uno de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de serie m\u00e1s completos disponibles en EE. UU. para veh\u00edculos de gran consumo.<\/p>\n
Todos los veh\u00edculos de la gama incluyen las siguientes funciones: Travel Assist, Front Assist, monitor activo de punto ciego, alerta de tr\u00e1fico trasero, control de crucero adaptativo (ACC), Lane Assist y Emergency Assist.<\/p>\n
Volkswagen est\u00e1 introduciendo varias mejoras en algunos de sus sistemas de asistencia al conductor existentes (que se ofrecen de serie) en su gama de veh\u00edculos 2027 basados \u200b\u200ben las plataformas MQB Evo y MEB: las familias Atlas y Golf, el ID. Buzz y el Tiguan.<\/p>\n
Las actualizaciones incluyen el cambio de carril iniciado por el conductor dentro de la funci\u00f3n Travel Assist en m\u00e1s modelos, la capacidad de apartar el veh\u00edculo de la calzada mediante la funci\u00f3n Emergency Assist Plus y una versi\u00f3n mejorada del control de crucero adaptativo predictivo (Predictive ACC).<\/p>\n
Ciertos veh\u00edculos tambi\u00e9n incorporan un nuevo sistema de c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera capaz de detectar peatones; adem\u00e1s, el ID. Buzz a\u00f1ade datos de la carretera que ayudan a mejorar el sistema ADAS del veh\u00edculo como parte del servicio de suscripci\u00f3n premium integrado.<\/p>\n
\u00abLa protecci\u00f3n y la tranquilidad de nuestros clientes son fundamentales para todos nosotros en Volkswagen\u00bb, afirm\u00f3 Thomas Zorn, vicepresidente de seguridad vehicular de Volkswagen of America.<\/strong><\/em><\/p>\n\u00abYa ofrecemos uno de los paquetes de funciones ADAS m\u00e1s completos del mercado generalista. Estas mejoras en las funciones existentes reflejan nuestro compromiso continuo de ayudar a los conductores a circular con mayor confianza gracias a la innovaci\u00f3n constante\u00bb.<\/p>\n
Con la funci\u00f3n de cambio de carril asistido de Travel Assist, los conductores pueden iniciar cambios de carril utilizando el intermitente cuando la funci\u00f3n est\u00e1 activada y la velocidad del veh\u00edculo supera las 45 mph (aprox. 72 km\/h).<\/p>\n
Al mover la palanca del intermitente ligeramente hacia arriba o hacia abajo, el conductor ver\u00e1 parpadear tres veces el indicador de direcci\u00f3n izquierdo o derecho en el cuadro de instrumentos digital (*Digital Cockpit*).<\/p>\n
La funci\u00f3n utiliza los sensores de radar traseros para detectar si hay tr\u00e1fico en el carril adyacente e inicia el cambio de carril hacia la izquierda o la derecha cuando las condiciones de seguridad lo permiten.<\/p>\n
Una funci\u00f3n de espera (pausa) suspende el cambio de carril durante un m\u00e1ximo de 12 segundos hasta que el tr\u00e1fico se despeja y es seguro realizar la maniobra.<\/p>\n
Esta funci\u00f3n de espera se indica en el cuadro de instrumentos digital mediante una flecha blanca parpadeante (en el caso del ID.). \u2026ID. Buzz, o mediante una flecha verde parpadeante y una marca roja (que indica que el carril deseado est\u00e1 bloqueado por otro veh\u00edculo) en los modelos de las familias Atlas, Golf y Tiguan.<\/p>\n
Al iniciarse el cambio de carril, aparecer\u00e1 una animaci\u00f3n de flecha verde en el Digital Cockpit de todos estos veh\u00edculos.<\/strong><\/em><\/p>\nEl sistema Emergency Assist Plus mejora la funci\u00f3n Emergency Assist al a\u00f1adir la capacidad de dirigir el veh\u00edculo hacia el arc\u00e9n si detecta una emergencia m\u00e9dica. Para que el sistema funcione, deben estar activados el Lane Assist o el Travel Assist.<\/p>\n
En el caso del Lane Assist, el sistema se activa si el veh\u00edculo detecta varias salidas de carril consecutivas sin intervenci\u00f3n del conductor. Con el Travel Assist, se activa si el coche no detecta ninguna acci\u00f3n del conductor sobre el volante durante 25 segundos.<\/p>\n
Cuando se activa mediante el Lane Assist, el Emergency Assist Plus emite advertencias visuales y sonoras al conductor antes de que el veh\u00edculo comience a dirigirse hacia el arc\u00e9n.<\/p>\n
Cuando el Emergency Assist Plus se activa a trav\u00e9s del Travel Assist, suena la bocina, se aplican tres sacudidas de freno para intentar alertar al conductor y se tensa el cintur\u00f3n de seguridad (pretensi\u00f3n).<\/p>\n
Independientemente de si se utiliza el Travel Assist o el Lane Assist para activar el Emergency Assist Plus, el veh\u00edculo se dirigir\u00e1 hacia el arc\u00e9n, siempre que la c\u00e1mara frontal determine que hay espacio suficiente para el coche; si no se detecta espacio adecuado, el veh\u00edculo se desplazar\u00e1 al carril situado m\u00e1s a la derecha.<\/p>\n
Para advertir al resto del tr\u00e1fico que el Emergency Assist Plus est\u00e1 actuando, las luces de freno indican que el coche est\u00e1 reduciendo la velocidad, se activa el intermitente para se\u00f1alar la direcci\u00f3n durante el cambio de carril y se encienden las luces de emergencia.<\/strong><\/em><\/p>\nUna vez que el veh\u00edculo se encuentra en el arc\u00e9n o en el carril situado m\u00e1s a la derecha, cambia a la posici\u00f3n de estacionamiento (\u00abPark\u00bb), con las luces de emergencia parpadeando y la bocina sonando. Se desbloquean las puertas, se encienden las luces y se activa la funci\u00f3n de llamada de emergencia.<\/p>\n
Un nuevo sistema de c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera \u2014de serie en ciertos acabados de los modelos Atlas, ID. Buzz y Tiguan de 2027\u2014 utiliza una c\u00e1mara mejorada capaz de detectar peatones situados detr\u00e1s del veh\u00edculo.<\/p>\n
Si la c\u00e1mara detecta un peat\u00f3n mientras el veh\u00edculo circula marcha atr\u00e1s a una velocidad de entre 1 y 6 mph (aprox. 1,6 y 9,6 km\/h), el sistema ayuda a mitigar posibles colisiones aplicando los frenos autom\u00e1ticamente.<\/p>\n
Las actualizaciones de la funci\u00f3n de Control de Crucero Adaptativo Predictivo (pACC) para el modelo 2027 contribuyen a ofrecer una experiencia de conducci\u00f3n con ACC m\u00e1s c\u00f3moda y segura.<\/strong><\/p>\nLa funci\u00f3n pACC ahora permite adoptar con mayor antelaci\u00f3n los l\u00edmites de velocidad m\u00e1s altos cuando el conductor pisa el acelerador tras recibir una notificaci\u00f3n del sistema, reduciendo as\u00ed los retrasos asociados al reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico. Asimismo, ampl\u00eda el funcionamiento del ACC a las rampas, permitiendo la deceleraci\u00f3n y el guiado en las salidas mediante la navegaci\u00f3n o la activaci\u00f3n del intermitente.<\/p>\n
Antes de que se produzca un ajuste autom\u00e1tico de la velocidad, aparecer\u00e1 un aviso emergente en el cuadro de instrumentos digital (Digital Cockpit) para que el conductor pueda aceptar o rechazar el cambio. Para aceptar un aumento de velocidad, basta con pisar el acelerador; para rechazar el cambio, se debe pulsar el bot\u00f3n \u00abRes\u00bb del volante.<\/p>\n
En el caso del ID. Buzz 2027, los datos de gesti\u00f3n de la experiencia en carretera (REM, por sus siglas en ingl\u00e9s) formar\u00e1n parte de un servicio de suscripci\u00f3n *Premium* integrado en el veh\u00edculo. Los datos REM se gestionan en la nube y provienen de usuarios reales de la v\u00eda; recopilan informaci\u00f3n mediante c\u00e1maras sobre elementos como las l\u00edneas de los carriles, la se\u00f1alizaci\u00f3n y el alumbrado p\u00fablico para mejorar la calidad de los mapas, lo que a su vez ayuda a los sistemas de asistencia al conductor (ADAS) del veh\u00edculo.<\/p>\n
Por ejemplo, si las l\u00edneas del carril no son muy visibles en una carretera, los datos del mapa permiten mantener el veh\u00edculo centrado en el carril sin depender exclusivamente de las im\u00e1genes captadas por la c\u00e1mara a bordo.<\/strong><\/p>\nEn cuanto a la velocidad, el veh\u00edculo puede utilizar datos de \u00abenjambre\u00bb (informaci\u00f3n colectiva) del tr\u00e1fico circundante para ajustar su propia velocidad en funci\u00f3n del flujo de tr\u00e1fico, siempre respetando el l\u00edmite de velocidad establecido para esa v\u00eda.<\/p>\n
El ID. Buzz 2027 incluye una prueba de un a\u00f1o del servicio *Premium* integrado en el veh\u00edculo, que abarca funciones como navegaci\u00f3n y comandos de voz *Premium*, videojuegos a bordo con AirConsole\u00ae, navegaci\u00f3n con What3Words\u00ae y un punto de acceso Wi-Fi que permite utilizar la tienda de aplicaciones de Volkswagen (Volkswagen App Store).<\/p>\n
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